Au service de la rentabilité capitaliste à court terme, les dirigeants d’Airbus et d’EADS naviguent à vue. Ils ont entraîné l’industrie aéronautique dans une série de difficultés techniques : mauvaise coordination, responsabilités mal définies, retard dans les livraisons d’avions, erreur de stratégie. Mais le plus grave, c’est la casse de l’emploi et l’accroissement de la précarité et de la sous-traitance. Au sein même d’Airbus, toutes les embauches viennent d’être gelées, ainsi que l’intérim, et la sous-traitance

Il ne fait aucun doute que la caste parasitaire qui dirige Airbus et EADS compte faire payer chèrement l’addition à tous les salariés du secteur aéronautique des régions Aquitaine et Midi-Pyrénées et au delà, à commencer par les plus précaires, comme ceux de la sous-traitance, considérés cyniquement par les dirigeants d’Airbus comme des « fusibles ». L’agglomération toulousaine risque d’être durement touchée. Il faut savoir qu’il y a plus de 60 000 personnes qui travaillent pour l’aéronautique dans la région et dans l’agglomération. Ce sera une régression sociale majeure pour toute la région, et pas seulement pour les salariés du secteur.

Tels sont les résultats de la course au profit. A notre avis, pour sortir de cette impasse, l’ensemble de l’activité aéronautique devrait revenir dans le domaine public. Et à la différence de la précédente nationalisation, nous demandons que l’ensemble de l’industrie aéronautique soit placée sous le contrôle et la gestion démocratique de l’ensemble de la population et des salariés du secteur, qui sont les vrais producteurs de richesses.

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